Круче, чем Крымский мост. Что задумали Казахстан и Россия

 Но неужели есть проекты, которые могут многократно превысить по сложности, масштабности и стоимости Крымский мост? Есть основания полагать, что да.

Речь идёт о перспективах создания совместными усилиями России, Казахстана и других членов ЕАЕС судоходного канала, который бы соединил Чёрное море и Азово-Черноморский бассейн. Предварительные оценки предстоящих работ поистине впечатляют — в случае одобрения проекта под названием "Евразия", стройка получится что ни на есть народная. Его осуществление потребует вовлечения огромного количества предприятий, которые в свою очередь будучи загруженными работой, дадут мощный толчок всей экономике страны. Это и судоходство, и машиностроение, металлообработка и многое многое другое. Кроме того, строительство такого впечатляющего сооружения неизбежно потребуют создания вокруг него сопутствующей инфраструктуры, в первую очередь, железных дорог.

Экономическую оправданность проекта "Евразия" ещё предстоит подсчитать, однако и без подробных подсчётов понятно, что новый канал, как минимум, поможет разгрузить перегруженный Волго-Донской, а Россия получит ещё одну востребованную транспортную артерию, проходящую по территории страны.

Мечеть в Алеппо. Сирия

Висячие мосты Подмосковья

http://www.liveinternet.ru/users/repman/post410950172/

Скрипящие и раскачивающиеся, продуваемые и вибрирующие, страшные и грозящие скинуть вниз. Но, тем не менее, необыкновенно романтические подвесные мосты! Они построены в прошлых веках и почти всегда находятся в красивых и уединенных местах. На них назначаются свидания и снимаются фильмы. А еще там можно сидеть, свесив ножки, и ждать закат.

Kanalbrücke Magdeburg, Nemecko

Магдебургский водный мост в Германии

Магдебургский водный мост по праву считается уникальным объектом. Мост долго планировали, около 80 лет. Начали строить в 1998 году, а завершили строительство и открыли 10 октября 2003 года. Мост служит важнейшим транспортным звеном, а весь водный путь называется Wasserstraßenkreuz Magdeburg соединяющий два важных канала: Канал Эльба-Хафель и Среднегерманский канал, через который осуществляется сообщение с индустриальным районом - долиной Рура, а точнее соединяющим Берлин, Магдебург и Ганновер.

Высота моста сотсавляет 8,15 метров, «просвет» 6,25 метров. Длина моста составляет 918 метров, 228 из которых проложено над водой, мост является самым длинным судоходным каналом подобного рода в Европе. Да пожалуй подобных аналогов конструкций и в мире нет.

Мост находится в 10 км к северу от центра Магдебурга. На правом берегу Эльбы у моста находится населённый пункт Хоэнварте.

Магдебургский мост является отличным местом для досуга, прогулок и экскурсий: недалеко имеется автостоянка, вдоль самого моста проходят велосипедные и пешеходные дорожки, а по дороге можно посетить музей, рассказывающий о долгом и сложном строительстве шедевра архитектуры ХХ века.

Park Přátelství v Prague

Park Přátelství na Proseku-Praha

Sídliště Prosek není jen sídliště hodně dlouhých paneláků, ale může se také pochlubit skutečně unikátním parkem s nejdelší umělou vodní soustavou v Praze vůbec.

Park Přátelství byl postaven v letech 1976 -83 podle vítězného návrhu architekta Otakara Kuči jako odpočinkové místo pro 30.000 obyvatel proseckého sídliště. Park se rozkládá na ploše 11 hektarů. Dominuje mu 450 metrů dlouhá vodní soustava, která začíná velkým vodotryskem uprostřed jezírka. Vodotrysk je tak vlastně pramenem celého vodního díla, které dále pokračuje soustavou jezírek, různých fontán, ostrovů, kaskád a kaskádek a to vše je propojeno spletitým systémem vodních kanálů a potůčků. Celkový objem vody v tomto fantastickém vodním bludišti dosahuje 1.600 – 1.800 metrů krychlových. Po stavbě metra v roce 2008 byl celý park krásně zrekonstruován.

Fontána, kterou celá kaskáda "pramení"

Pomník básníka Jiřího Wolkera