четверг, 28 февраля 2019 г.

Саммит Трампа и Ким Чен Ына провалился


https://static.mk.ru/upload/entities/2019/02/28/12/articles/detailPicture/41/ec/d5/c1/e5ca2e3bf7d893188a843743793c6fa5.jpgТут напрашивается аналогия с торгом между Остапом Бендером и монтером Мечниковым: «Утром деньги – днем стулья, днем деньги – вечером стулья».
И получается, что американской дипломатии не удалось нахрапом убедить Пхеньян уступить. Все остаются пока при своем: при ядерном оружии и санкциях.
Переговоры скомкали, завершив их на два часа раньше запланированного времени. А от совместного обеда двух лидеров и вообще отказались – что уже само по себе скандал. Не стали Трамп и Ким делать и совместного заявления по результатам встречи, что тоже выглядит разочаровающим.
Читайте материал: "Обед Трампа и Ким Чен Ына сорвался в последний момент"

среда, 27 февраля 2019 г.

Европа устала

  • «Проблема Европы сейчас в элитах. Там они поражены не только «бациллами вседозволенности», но и вирусом низкопоклонства перед Штатами. 
     
    Голос адекватных людей не слышен в общем шуме-гаме, или они просто боятся высказываться из опасения оказаться на обочине привычных политических трендов и штампов. Демократия, чего вы хотите… Страх и трепет. Не без этого. Рецепт тут один: больше суверенитета».

пятница, 22 февраля 2019 г.

Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską




Greenpeace пожаловалась на строительство канала через Балтийскую косу в Европейскую комиссию. Об этом сообщила представитель фонда Магдалена Фигура, пишет "РИА Новости".
"Мы направили жалобу в Европейскую комиссию. Эта инвестиция не должна быть реализована. Она вредит окружающей среде. Плюс для этого нет никаких социальных или экономических оснований", — сказала Фигура.
Она также отметила, что канал — это только один из элементов строительства. Предполагается также создание моста и искусственного острова. В результате от этого может пострадать окружающая среда, рыболовство и туризм.
Ранее сообщалось, что в Польше началось строительство канала через Балтийскую (Вислинскую) косу. Тендер был объявлен ещё 31 декабря, окончание работ намечено на 2022 год.
Профессор Академии военных наук России, ведущий эксперт центра военно-политических исследований МГИМО Владимир Козин заявил, что строительство канала приведёт к катастрофе.

В США предложили продать штат Монтана Канаде за $1 трлн, в счёт госдолга


Пятница, 22 Февраля 2019 г. 


В США предложили продать штат Монтана Канаде за $1 трлн, чтобы уменьшить американский государственный долг, пишет New York Post.
«У нас слишком много долгов, а Монтана бесполезна. Просто скажите им, что там водятся бобры или что-то в этом роде», — говорится на странице петиции.
В настоящее время документ подписали более 12 тысяч человек.
Власти штата уже обеспокоились петицией и начали работать над продвижением законопроекта, который запретит продажу Монтаны, подчёркивает издание.
Госдолг США достиг новой рекордной отметки в $22,01 трлн.

https://politikus.ru/events/116894-v-ssha-predlozh...a-1-trln-v-schet-gosdolga.html

четверг, 21 февраля 2019 г.

Почему в Швеции поезда застревают в снегах, а в России – нет: шведы удивлены

Фото: transport.mos.ru/ Пресс-служба компании "Московский транспорт"



Шведская журналистка Анна-Лена Лаурен удивлена: в ее стране из-за снегопадов поезда останавливаются, а в России всегда ходят по расписанию.

Россия и Швеция – страны северные, в которых всегда много снега зимой. Однако в России общественный транспорт в РФ, в том числе и поезда, всегда ходит по расписанию, а вот в Швеции зачастую оказывается в плену «снежного хаоса». Свое удивление этому обстоятельству выразила журналистка из Швеции Анна-Лена Лаурен, которая давно наблюдает за Россией и рассказывает о ней европейцам, в том числе и через страницы газеты Dagens Nyheter.

Журналистка рассказала, что каждый день в Москве пользуется общественным транспортом: метро и троллейбусами. Она указала на то, что в российской столице есть также трамваи, автоб
усы и скоростные поезда. Она подчеркнула, что сотни тысяч людей приезжают в Москву из пригородов на электричках, а после работы им нужно ехать обратно.